הצעת חוק: יידרש רישיון לאופניים חשמליים

בדברי ההסבר להצעת החוק נכתב כי בשנים האחרונות השימוש באופניים חשמליים צבר תאוצה בעיקר בקרב ילדים ובני נוער. ברוב המקרים, הילדים ובני הנוער שרוכבים על אופניים חשמליים עושים זאת מבלי שלמדו את כללים לנהיגה נכונה ובטוחה. בעקבות כך, הם נותרים חשופים לסכנת חיים ממשית, ומסכנים את הנהגים ואת הולכי הרגל שנמצאים בסביבתם.

לדבריו של פורר הצעת החוק נועדה כדי לחנך ולהסדיר את כל נושא לימוד הנהיגה, בתקווה שהם יהפכו בסופו של דבר לחלק מתכנית הלימודים. "כך תרוויח מדינת ישראל נהגים ורוכבים מקצועיים יותר".

עקב השימוש הגבוה באופניים חשמליים בקרב בני נוער והסיכון הגבוה הכרוך בכך, הוצע לאסור את הרכיבה על כלי התחבורה עבור מי שאין לו רישיון לנהיגה בהם. כמו כן, הוצע להעניק את הרישיון המדובר לבני 16 ומעלה. בה בעת, הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומשרד החינוך מקדמים במסגרת תכנית לימודי התעבורה החדשה גם פרקים בנושא האופניים החשמליים.

הצעת החוק מגיעה ברקע אישור שורת שינויים בתקנות התעבורה בידי ועדת הכלכלה בחודש מרץ. התקנות נועדו להסדיר את השימוש באופניים חשמליים, ובין היתר נקבע כי תבוטל ההרשאה לרכיבה על אופניים חשמליים מתחת לגיל 16, וכן כי הנסיעה בכלי הרכב הללו תותר רק בשבילי אופניים ובכבישים.

על פי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מאז תחילת השנה נהרגו בישראל שישה רוכבים בתאונות אופניים חשמליות. מדובר בעלייה חדה של 300% במספר ההרוגים בהשוואה למספר התאונות הקטלניות מסוג זה בשנה שעברה.

מסקר שערכה עמותת "אור ירוק" בעמוד הפייסבוק שלה בנושא רכיבה על אופניים חשמליים, שבו השתתפו 1,320 משיבים, עלה כי 60% מהנשאלים דיווחו כי הם או מישהו שהם מכירים נפגע או כמעט נפגע מכלי התחבורה כשנסע על המדרכה. כשנשאלו לגבי רישוי האופניים, 77% טענו כי יש לחייב רוכבי אופניים בהוצאת רישיון, ו-23% מהנשאלים טענו כי לא צריך לחייב הוצאת רישיון לאופניים חשמליים".

עוד עלה כי הנשאלים סבורים שמקומם של האופניים החשמליים אינו על המדרכה, וכי הם גורמים להולכי רגל רבים פחד וחוסר נעימות. 64% מהנשאלים טענו כי נסיעה של אופניים חשמליים על המדרכות גורמת להם תחושת פחד, 22% טענו כי לפעמים הם חשים פחד כאשר הם רואים אופניים חשמליים על המדרכה ורק 14% טענו כי הם לא חשים פחד מאופניים חשמליים על המדרכה.