מחסור בכוח אדם במגדל הפיקוח עומד במרכז חקירה, לאחר התנגשות קטלנית שאירעה בלילה שבין 22 ל־23 במרץ.
ההתנגשות התרחשה בנמל התעופה לה גוארדיה שבניו יורק סמוך לשעה 23:37, כאשר מטוס של אייר קנדה פגע במשאית כיבוי בשטח השדה, וכתוצאה מכך נהרגו שני הטייסים.
במסגרת החקירה עלה כי ייתכן שבאותו זמן בקר הטיסה שניהל את המסלולים הפעילים היה אחראי גם על תנועת הקרקע, למרות שלפי הנהלים המקומיים אסור לאחד בין התפקידים הללו לפני חצות, או לפני שחלפו 90 דקות מתחילת המשמרת.
ברשות הבטיחות לתחבורה ציינו כי יש מידע סותר לגבי חלוקת התפקידים בפועל בזמן האירוע, וכי לא ברור מי מילא את תפקיד בקר הקרקע. עם זאת, גורמים בתחום העריכו כי בפועל אותו בקר טיפל גם בתנועת המטוסים באוויר וגם בתנועת הקרקע, דבר שאינו עולה בקנה אחד עם הנהלים.
עוד עולה כי באותו ערב נרשמה תנועה חריגה בנמל התעופה, עם כ־70 טיסות בין השעות 22:00 ל־23:37, נתון גבוה מהממוצע. למרות העומס, לפי הנהלים היה צורך להשאיר את התפקידים מופרדים לפחות עד חצות, מה שמחזק את החשד כי אכן בוצעה חריגה מהנחיות הבטיחות.
0 תגובות