רכבת קלה ב'גאולה'? "נבעיר אש ברחובות"

'העדה החרדית' בירושלים יוצאת למאבק חדש, שמטרתו: מניעת מעבר הרכבת הקלה בתוככי השכונות החרדיות בירושלים, כולל ב'גאולה', כפי שמתוכנן.

אחד מתושבי השכונה מוסיף את זווית הראיה שלו, להתנגדות לתכנית זו: "היא תגדיל את המרכז המסחרי בגאולה, וזה במקום שיפנו פה את החנויות שנמצאות בקומות גבוהות - לטובת דירות מגורים".

יצוין, כי המאבק בבניית הרכבת לא מגיע מגורמי שוליים ב'העדה החרדית': הנהלת הבד"ץ פרסמה לפני מספר שבועות מכתב רשמי בנושא, בו נכתב: "העסקנים הפועלים למען משמר החומות וגדרי הקודש בשכונת גאולה הציגו בפני הבד"צ את תכנית 'הקו הכחול' - תחנות תת קרקעיות בשכונת גאולה, מאה שערים והסביבה. אחרי שהבד"צ ראו את התכנית, מעבר לכל ספק כי יש בה משום חורבן והרס לצביון השכונה".

"על התושבים להתנגד לתכנית בכל תוקף ועוז, ולעשות ככל הנדרש כדי לבטל אותה", הכריזו חברי בד"צ 'העדה החרדית' במכתבם, שנתלה על לוחות המודעות בחוצות שכונת 'גאולה' והאזור.

כפי שפורסם, התכנית הרשמית של בניית קו הרכבות, שכינויו 'הקו הכחול' הוא להיות הקו השלישי ברשת הרכבת הקלה של ירושלים, שיחבר בין שכונת רמות שבצפון לשכונת גילה שבדרום העיר.

התכנון הפרטני יותר, של החלק ששמו 'פרויקט מאה שערים-'גאולה', מדבר על כך שמקטע הרכבת ישתרע מרחוב יפו, לאורך רחוב שטראוס ויחזקאל ועד אחרי צומת בר אילן. אורך המקטע: כ-2.2 קילומטרים.

יצוין, כי עדיין לא פורסמו לוחות זמנים לביצוע העבודות המורכבות, והן יעודכנו לאחר השלמת התכנון, אך עצם קיומו של הקו כבר אושר על ידי הוועדה המחוזית, מלבד מקטע 'עמק רפאים'.

במסגרת העבודות, תבנה מנהרה תת קרקעית למעבר הרכבת, והיא תכלול 3 תחנות תת קרקעיות, עם כניסות ויציאות לכל אחת. כמו כן יוקמו פורטלי כניסה ויציאה למנהרה. אורך הקו, שגרים לאורכו כ-235 אלף תושבים, צפוי להיות 23 ק"מ, מספר התחנות בו יגיע ל-42, תדירות הנסיעה בו - כל 4-10 דקות, בהתאם לשעות העומס.

הגורם ב'עדה' מדגיש לסיום, בשיחה ל'כיכר השבת': "המכתב שכתבו הרבנים שלנו הוא בעינינו כמו הכרזת מלחמה נגד קו הרכבת. יהיה על זה אש ברחובות פה. לא ניתן לזה לקרות".