כשעלינו על טיסה מבצעית מעל שמי האויב יחד עם סיירי האוויר רס"ן א' וסגן מ', לא יכולנו שלא לשים לב לכיסא קטן, לא נוח ומוזר שממוקם בתוך חלל המטוס, ממש בסמוך לדלת.
רס"ן א' סיפר לנו בחצי חיוך, שפעם, לפני שנים, כשהטייסים לא רצו באנשי מודיעין בטיסה שלהם, הם עשו הכול בתקווה שאלו יוותרו על המשימה וישאירו אותה להם - אנשי צוות האוויר. גם אם זה אומר להקצות לאנשי המודיעין את המקום הלא נוח בתוך המטוס.
היום המצב כבר שונה לחלוטין, וקציני המודיעין - סיירי האוויר, הם חלק מהותי מצוות המטוס. בימים אלו יותר מתמיד, הם פועלים על מנת לספק את תמונת המודיעין הטובה ביותר על שדה הקרב העתידי: רצועת עזה. כדי להכיר אותם קצת יותר, יצאנו לפגוש את יחידת שלף - אי קטן של ירוק, בתוך בסיס חצור הכחול.
יחידת השלף, שנמצאת בטייסת 100, מורכבת מסיירי אוויר ומחמ"ל מבצעי. בעוד שהסמב"צים והסמב"ציות בחמ"ל דואגים להזרמת החומרים מהטיסה למערכות החיל, הסיירים מבצעים משימות באוויר בזמן אמת. החל מליווי כוחות וסריקת צירים, דרך פיענוח חוזי בזמן אמת ועד לצילומי מכ"ם, משימות איסוף, והפללת גורמי טרור - הם משמשים כגורם המודיעין הבכיר ביותר בצוות האווירי.
כדי לבלום את סין: ישראל לוחצת על ארה"ב לאשר F-15 למצרים
הסיירים מתחלקים לשני גפים - חוזי (וידיאו) שטסים על מטוס הצופית, וצילום (סטילס) שטסים על מטוס החופית. המידע שהם מזהים בזמן הטיסה, עובר בהתאם לגורמים הרלוונטיים . "זה תלוי בסוג המשימה", מסביר רס"ן נ', מפקד היחידה, " אם מדובר על משימת החופית, אנחנו מעבירים את המידע לכוחות בשטח שבפועל מבצעים מעצרים ופעילויות, והם משתמשים בעזרים האלה לטובת תכנון המשימה וביצועה".
"אם מדובר בצופית", הוא ממשיך, "אנחנו מנתחים את מה שאנחנו רואים בזמן אמת, ומדברים בקשר עם חמ"ל איסוף או תא שליטה ואלו עשויים לבצע הפללה או אפילו סיכול בזמן שאנחנו באוויר".
סיירי האוויר הם הקמ"נים המוטסים היחידים, ולכן - הם האחראים הבלעדיים לכלל משימות המודיעין המוטסות והמאוישות. "בשבועיים האחרונים, סיירי האוויר יוצאים לטיסות מבצעיות קריטיות, שמהוות מרכיב מהותי בהשלמת תמונת המצב המודיעינית לקראת רגע האמת", מסכם רס"ן נ', "אנחנו נמשיך ללוות כוחות, לבצע הפללות, לספק מודיעין רלוונטי ולבצע את המשימה שלנו על הצד הטוב והמקצועי ביותר".
14 תגובות