סרטונים שהופצו בימים האחרונים חושפים שיירת ענק של רכבים המובילים דלק בכמויות אדירות בסמוך לעיירה פירקור שבמחוז סיסטן ובלוצ'יסטן בעבר, משמרות המהפכה נהגו לפעול ביד קשה נגד רשתות הברחה אלו, אך כעת המציאות השתנתה מקצה לקצה.
בשל המצור הימי האמריקאי שמקשה על ייצוא נפט סדיר, הרשויות באיראן לא רק "עוצמות עין" אלא למעשה מאפשרות את תנועת השיירות כדי להקל על הלחץ האדיר במתקני אחסון הנפט במדינה, שהתמלאו עד אפס מקום.
בעוד ארה"ב מנסה לחנוק את כלכלת איראן, סין כבר הודיעה לחברות מקומיות להתעלם מהסנקציות ולהמשיך בסחר בנפט איראני. המשבר הזה לא נשאר בגבולות המדבר: החשש משיבושים ארוכים באספקה במיצר הורמוז כבר הקפיץ את מחירי הנפט לשיאים של ארבע שנים, כאשר מחיר חבית נפט מסוג ברנט הגיע ליותר מ-125 דולרים.
הניסיון של וושינגטון לחתוך את מקורות ההכנסה של טהרן נתקל במכשול בלתי צפוי: הברחות מאורגנות בחסות המדינה, כל ערוץ שדרכו איראן מצליחה להוציא דלק מהמדינה הופך לניצחון קטן על המצור.
באתר חדשות איראני התראיין סאדג' סורי, צלם דוקומנטרי איראני שלא הסתפק בדיווחים מרחוק והצטרף לשבעה מסעות מסוכנים בנתיבי ההברחה אל הגבול.
סורי תיעד עולם שבו הכלכלה הפשוטה מנצחת את הפוליטיקה הגדולה: בעוד שבאיראן גלון סולר עולה 34 סנט בלבד, מעבר לגבול בפקיסטן מחירו מזנק ליותר מ-3 דולרים. המתמטיקה הזו היא שדוחפת המוני מבריחים קשי יום לצאת למרוץ חיים מסוכן.
בעדשתו הוא קלט את הדרמה הלוגיסטית בשטח: טנדרי טויוטה חבוטים וישנים עמוסים לעייפה במכלי דלק, הדוהרים בדרכי עפר מאובקות ובנופים הרריים קשים. סורי ראה כיצד המשאיות מתקבצות סמוך לגבול כדי לפרוק את המטען, ומשם, בנקודות שבהן גם הרכבים הקשוחים ביותר נכנעים לתנאי השטח, הנטל עובר לחיות משא.
אלו סוחבות את ה"זהב הנוזלי" בנתיבים נסתרים אל תוך פקיסטן, במחיר אנושי כבד על כל טיפת דלק שמצליחה לחמוק מהמצור.
0 תגובות