הממשל הסיני צפוי להטיל מגבלות חמורות על התקנת ידיות דלתות נשלפות בכלי רכב חשמליים והיברידיים, כאשר התקנה החדשה עתידה להיכנס לתוקף בשנת 2027. צעדים אלה מגיעים בעקבות ריבוי תלונות על תקלות במנגנונים וכן חששות כבדים לביטחונם של נוסעי הרכב במקרה חירום. מדובר בצעד שעשוי לשנות את עיצוב הרכב כפי שהכרנו בשנים האחרונות - ולהחזיר את מרכז הבמה לפתרונות מכאניים ותיקים ואמינים יותר.
תרומת הידיות לאווירודינמיקה - מינימלית בלבד
למרות שמקורן של הידיות החבויות הוא בשאיפה להשגת חיסכון אנרגטי באמצעות שיפור צורת הרכב, בדיקות עדכניות מגלות שהשפעתן על חיסכון בחשמל ואווירודינמיקה כמעט ולא מורגשת. הפחתה בשיעור מקדם הגרר מתבטאת בצריכת אנרגיה זניחה - נתון שלא מצדיק את המורכבות, המשקל והעלות המוגברת של המכלול.
סיבוכיות טכנית ובעיות חילוץ: סכנות במצבי קצה
הנתון המדאיג ביותר נוגע לבעיות במקרי חירום - כשל חשמלי, הצפה או תאונה, עלולים להוביל למצב שבו הנוסעים ואנשי החילוץ לא מצליחים לפתוח את הדלתות במהירות. תקלות פי שמונה משיעור הכשלים בידיות רגילות, מעלות תמונה ברורה: הפתרון המעוצב גובה מחיר בטיחותי. במבחני ריסוק נמצא כי שיעור ההצלחה בפתיחה מבחוץ של דלתות עם ידיות נשלפות נמוך משמעותית לעומת ידיות מכאניות פשוטות.
גל הפוך: חזרה למכניקה והתמקדות בנוחות ובשלום הנוסעים
עודף החדשנות במקרה הזה, מתברר, לא בהכרח משדרג את איכות השימוש ברכב. הרשויות מכריזות - עדיף להעדיף פתרונות יציבים ומוכחים גם אם הם פחות "מרשימים" עיצובית. הסינים מאותתים לתעשיית הרכב כולה - פשטות והגיון בטיחותי קודמים לכל גימיק.
האם השינוי יהפוך לגל גלובלי?
נכון לעתה, מגבלות התקנה צפויות רק בסין, אך ההתנהלות בתחומי עיצוב ובטיחות רכב במדינה המובילה את שוק הרכב העולמי צפויה להשפיע גם על היצרנים הבינלאומיים. השוק בוחן מחדש את הערך שבפתרונות הנשענים על חשמל ומחשוב - לאחר שסין מציבה רף אחר של בטיחות ויעילות טכנית, ייתכן שבתוך שנים מועטות גם אירופה וארה"ב יאמצו תקנות דומות.
0 תגובות