הכבדה משמעותית על הנפקת פוליסת ביטוח

כתוצאה מתקנות המפקח מחירה של הפוליסה שנקבע בעבר לפי עברו של בעל הרכב בלבד, ייקבע מהיום לפי תנאי כל הנהגים הקבועים גם יחד. מה שאומר, שאם אחד מהם בעל הרשעה או נהג חדש וכו', תשתקף רמת הסיכון במחירה הכולל של הפוליסה. לעיתים, במקרה של הרשעה או שלילה בעברו של אחד הנהגים, עשויה חברת הביטוח אף לסרב לבטח את הרכב.

משמעות התקנה החדשה אומר חנוך הירשוביץ מנכ"ל הירשוביץ פתרונות ביטוח ופיננסים בע"מ, כי לראשונה במקרה של נהג הנוהג ברכב בקביעות שלא דווח בטופס המידע (בתנאי שלא מולאה כל מכסת חמשת הנהגים בטופס ההצהרה), או נהג שהוסתר לגביו מידע על גיל, הרשעות קודמות או תאונות, תיווצר מהיום בעיה של ממש בכיסוי הביטוחי.

במסגרת התקנות, תהליך הפקת פוליסת ביטוח חובה לרכבים פרטיים ומסחריים עד 4 טון הופך למורכב יותר, "ע"פ סעיף 3א' לתקנות (ביטוח רכב מנועי הקמה וניהול של מאגרי מידע-תשס"ד 2004 ) אומר חנוך הירשוביץ, "חובה על המבטחים לתשאל את המבוטחים בדייקנות. אם עד עתה לשם הפקת תעודת חובה נדרש בעל הרכב לספק מידע אישי המצוי בידו תדיר מעתה בכדי לאשר פוליסה הוא חייב לבדוק טוב היסטוריית הנהגים עליהם הוא מדווח". למרות זאת, אומר הירשוביץ, בעל רכב שדווח את מכסת 5 הנהגים הקבועים כשבפועל ישנם יותר מחמשה, אינו מפר את תנאי הפוליסה כיון שדווח על מכסת הנהגים הנדרשת על פי חוק (בתנאי ביטוח נהג נוסף כמובן).

במגרת תקנות המפקח פטורים בשלב זה מהתהליך : 1. המחדשים ביטוח חובה ללא כל שינוי, 2. רכב הנמנה על ציי רכב, 3. רכב השייך לקולקטיב, 4. רכב שאינו פרטי ומסחרי עד 4 טון.

בכל מקרה בו יתגלו סתירות בין הנתונים שמסר המבוטח לבין נתוני המאגר, אומר המפקח, תופק הפוליסה בהתאם למידע שבמאגר.

מהיום, הנפקת פוליסת ביטוח הופכת כאמור למורכבת יותר ומצריכה נתונים רבים יותר. בכל מקרה, להוראות המפקח השפעה רבה על מחירי הפוליסות, מה שיאתגר אולי, את הנהגים לבחור ולקבוע מראש את הנהגים הנוספים ברכב, שיהיו כולם בעלי ותק וללא הרשעות קודמות.