היום (ראשון) תיקן משרד התחבורה פרצת אבטחה - המונעת גישה למאגר המאפשר לזהות בעלות ובעלי רישיון נהיגה, מהלך אותו יזמה וקידמה שרת התחבורה לשעבר, ח״כ מרב מיכאלי.
הרפורמה בוצעה עקב מאות פניות של בני ישיבות שהגיעו לשולחנה של שרת התחבורה לשעבר וזאת בטענה כי הם מורחקים מישיבותיהם ברגע שנודע על החזקתם ברישיון נהיגה, או תלונות רבות של נשים החוששות עליהן ועל ילדיהם, לאור העובדה שנאסר עליהן להחזיק ברישיון נהיגה.
"אני גאה בצעד הזה שהובלתי במשרד התחבורה, ושמחה שהתאפשר לי לפתור בעיה כאובה כל כך ולתקן אי צדק חמור כל כך", אמרה מיכאלי.
זינוק במחירי שיעורי הנהיגה
באחרונה דווח ב'כיכר השבת' כי מחירי שיעורי הנהיגה זינקו בעשור האחרון בשיעור של עשרות אחוזים ומחירו של שיעור נהיגה אחד עשוי להגיע גם ל-200 ש"ח.
ישנם מדינות (ארה"ב ועוד) בהם משרד התחבורה המקומי מאשר לנהג ללמוד נהיגה באופן עצמאי על ידי אחד מהוריו כשהתלמיד נזקק בסופו של דבר רק לעבור את המבחן המעשי - טסט.
תתפלאו, אבל גם בישראל, משרד התחבורה מאפשר לימודי נהיגה באופן עצמאי! כל שתצטרכו לעשות, אם ילדכם מעוניין להוציא רישיון נהיגה, הוא לקבל היתר רשמי ממשרד התחבורה ללמד את קרוב משפחתכם נהיגה.
עלות הוצאת ההיתר אינה זולה ועשויה להגיע למחיר לימוד נהיגה אצל מורה בשוק הפרטי, אולם ההיתר הוא קבוע ובמקרה של שני ילדים ומעלה - עלויות לימוד הנהיגה יופחתו משמעותית.
כך עושים זאת
מפקח המחוזי של בתי הספר לנהיגה במשרד הרישוי המחוזי באזור מגוריכם צריך לאשר את הבקשה אותה תשלחו אליו, זאת מלבד הצהרה בכתב כי במשך השנה האחרונה לא קיבלו ההורים או מדריך הנהיגה המבקש - היתר הדרכה אחר.
למלמד הנהיגה צריך להיות רישיון נהיגה תקף 3 שנים לאחור לפחות, מאותה דרגת רישיון אותו מעוניין החניך להוציא.
לאחר שהתקבלו האישורים, נדרש המדריך להתאים את רכבו ללימודי נהיגה. לצורך כך הוא יידרש להתקין דוושות בלמים גם במקום המדריך ועלות ההתקנה נעה בין 4,000 ש"ח ל-7,000 ש"ח.
גם לגבי סוג הרכב ישנם הגבלות, ומשרד התחבורה מחייב כי ברכב בו ילמדו נהיגה יהיה גג קשיח, מרחב קשיח כשאורכו של הרכב חייב להיות מינימום 3.85 מטרים ונפח המנוע לא יפחות מ-1,150 סמ"ק.
יש לציין כי ביטוח הרכב אינו כולל את לימודי הנהיגה ועל ההורים מוטלת החובה לרכוש פוליסה מיוחדת לשם כך.