גולש רחיפה סיני שרד בשבת האחרונה מסע בלתי ייאמן לגובה של כמעט תשעה קילומטרים – בגובה שבו טסים מטוסי נוסעים – ללא מסכת חמצן, בטמפרטורה של מינוס 40 מעלות צלזיוס, כשפניו קפואות מהקרח וחליפתו מכוסה כפור.
הטיסה הדרמטית התרחשה ב-24 במאי, כאשר פנג יוג'יאנג המריא מהרי צ'יליאן שבצפון-מערב סין. כעבור כ-20 דקות באוויר, הוא נשאב לפתע לתוך ענן סופת רעמים אדיר, במה שמכונה בקרב מומחי הרחיפה "יניקת ענן" – תופעה נדירה ומסוכנת שבה זרמים אנכיים עזים מושכים גולשי אוויר לגבהים מסחררים.
נתוני מכשיר המעקב של פנג מראים כי הוא הועלה לגובה שיא של 8,598 מטרים, במהירות טיפוס של כמעט 10 מטרים בשנייה – יותר מ-35 קמ"ש – כשהוא נלחם על הכרה וחמצן באוויר הדליל של רמת צ'ינגהאי-טיבט.
למרות הקור הקיצוני והיעדר חמצן, הצליח פנג להישאר בהכרה, לתקשר בקשר – ולהנחות את עצמו לנחיתה בטוחה, כ-33 קילומטרים ממקום ההמראה. סרטון שפורסם ברשת החברתית הסינית Douyin (הגרסה המקומית של טיקטוק) מציג אותו מכוסה קרח, דובר בקושי ומתקשה להזיז את ידיו הקפואות: "הרגשתי מחסור בחמצן. הידיים שלי היו קפואות לגמרי, ניסיתי שוב ושוב לדבר בקשר," אמר מיד לאחר הנחיתה.
מכה אנושה לטראמפ: פסק בית המשפט שמרעיד את הבית הלבן
התיעוד, שהופץ גם ברשתות סיניות נוספות, הפך ויראלי במהרה – אך פנג ביקש מהציבור להנמיך את הלהבות. הוא מסרב להתראיין, וביקש שלא להפוך את האירוע לתקרית מתוקשרת.
מאז, החשבון שלו ב-Douyin הפך לבלתי ניתן לחיפוש, ונתוני מסלול הטיסה הוסרו מפלטפורמת המעקב הגלובלית XContest. אף שהחוק בסין מחייב אישור מוקדם לכל טיסת רחיפה, ומגביל טיסה בתנאי מזג אוויר קשים כמו עננים, ערפל או גשם – לפי דיווחים במדיה המקומית, פנג המריא ללא רישום טיסה כנדרש.
למרות זאת, פנג מחזיק ברישיון רחיפה בתוקף, ויש לו רקורד טיסות עשיר באזור מאז 2021. לפי נתוני XContest, בשנת 2025 לבדה ביצע שמונה טיסות בהרי צ'יליאן, כשהגבוהה ביותר מתוכן – מלבד זו האחרונה – הגיעה לגובה של כ-5,300 מטרים.
השיא שאליו הגיע פנג כמעט משתווה להישג עולמי יוצא דופן: בשנת 2007, גולשת הרחיפה הגרמנייה אווה וישניירסקה נשאבה גם היא לענן סופה באוסטרליה והורמה לגובה של 9,946 מטרים. היא איבדה את ההכרה במשך כ-40 דקות, אך ניצלה עם כוויות קור קלות בלבד.
לנוכח החריגה מהתקנות והסכנות שכרוכות בטיסה, הרשויות הסיניות פתחו בחקירה רשמית.
0 תגובות